Заплётка и опрессовка канатных строп - Закулисье

На территории Российской Федерации основным документом, на основании которого изготавливаются стропы из стального каната, является ГОСТ Р 58753-2019 «Стропы грузовые канатные для строительства. Технические условия», он вступил в силу с 01 сентября 2020 года. До этого времени действовал ГОСТ 25573-82. Новый ГОСТ имеет ряд отличий, о которых мы напишем в отдельном обзоре.

Согласно ГОСТ Р 58753-2019 существует два способа изготовления стропов из стального каната, которые конструктивно между собой отличаются:

• Заделка концов каната методом Заплётки;
• Заделка концов каната методом Опрессовки алюминиевой или стальной втулкой.

Производственные мощности компании ООО “Строп-Арсенал” позволяют изготавливать стропы из стального каната обоими способами.

Остановимся на каждом способе изготовления подробнее.

Заплётка стальных канатов – Канатные стропы методом заплётки

Это РУЧНОЙ метод заделки концов стального каната, когда пряди распущенного конца каната вплетают между прядями нераспущенного каната, образуя при этом петлю.

У производителя строп в компании “Строп-Арсенал” технологический процесс изготовления строп методом ручной заплётки идёт в полном соответствии с требованиями ГОСТ Р 58753-2019:

• Для изготовления грузовых канатных стропов используем только новые стальные канаты с сертификатом предприятия-изготовителя об испытании;
• Канатные ветви стропов изготавливаем из целого каната, сращивание канатов ни в коем случае не допускаем;
• При изготовлении стальных стропов с захватами или чалочными крюками используем металлические коуши, изготовленные согласно ГОСТ 2224;
• Число проколов каната каждой прядью при заплётке на петлю, также как и заплётке на коуш, строго соблюдаем согласно п. 2.4.3. РД 10-231-98 (РД 10-33-93 с изм. 1 1998) в зависимости от применяемого диаметра каната;
• Участок заплетки каната обстукивается вручную кувалдой;
• Правильная заплётка каната квалифицированными мастерами такелажного участка — без выступающих концов проволок.

При изготовлении строп методом ручной заплётки место сплетения защищаем, чтобы стропальщик не поранил руки.

Компания “Строп-Арсенал” применяет и предлагает своим заказчикам 3 способа изоляции места сплетения прядей при заплётке стального троса на петлю и на коуш:

• Заделка места заплётки ХБ изолентой – наносим всегда;
• Заделка места заплётки термоусадочной трубкой – термоусадочная трубка ТУТ плотно облегает участок заплетки;
• Обмотка заплетённого участка мягкой проволокой – мягкая стальная проволока (бандаж), сведенная на конус, образует плавный переход от заплетенного участка до рабочего диаметра каната.

При всех способах заделки места заплётки строп с легкостью извлекается из-под груза. И во втором и третьем случае НЕ РАНИТ РУКИ СТРОПАЛЬЩИКА ТОРЧАЩИМИ ПРОВОЛОКАМИ при соблюдении правил строповки груза.

Опрессовка стальных канатов – Канатные стропы методом опрессовки

Это современный, более технологичный и высокопроизводительный метод изготовления, заключается в обжатии концов каната алюминиевой или стальной втулкой с образованием петли. При опрессовке втулкой прядей соединяемых канатов, которые сцепляются между собой металлом самой втулки, образуется однородное тело в сечении.

В компании “Строп-Арсенал” при производстве канатных стропов методом опрессовки используем алюминиевые втулки и гидравлический пресс с максимальным усилием 600 тонн.

У производителя строп в компании “Строп-Арсенал” технологический процесс изготовления строп методом опрессовки идёт в полном соответствии с требованиями ГОСТ Р 58753-2019:

• Для изготовления грузовых канатных стропов используем только новые стальные канаты с сертификатом предприятия-изготовителя об испытании;
• Канатные ветви стропов изготавливаем из целого каната, сращивание канатов ни в коем случае не допускаем;
• При изготовлении стальных стропов с захватами или чалочными крюками используем металлические коуши, изготовленные согласно ГОСТ 2224;
• Алюминиевые втулки имеют целостную форму, они соответствуют по форме, конструкции и по маркам алюминиевых сплавов.

Квалифицированный персонал компании “Строп-Арсенал” при изготовлении канатных строп методом опрессовки алюминиевой втулкой применяет равномерный обжим стального троса в месте соприкосновения со своим концом по всему сечению втулки, при этом не передавливая её. Втулка получается ровной цилиндрической, на которой отсутствуют заусенцы (облой).

Ровная цилиндрическая втулка и однородное сечение в месте обжатия стального стропа — это:

• Надёжность заделки концов каната;
• Гарантия безопасности стропы при проведении погрузочно-разгрузочных работ;
• Отсутствие заусенцев на поверхности втулки — не ранит руки стропальщика.

Металлическая бирка на стропах из стального каната

На канатных стропах наличие качественно изготовленной и закреплённой маркировочной бирки является важным фактором, который влияет на срок эксплуатации стропа, особенно если данные стропы работают на ответственных производственных или строительных объектах.

А как вы наверняка знаете, стропы не должны допускаться к работе, если у них отсутствует или повреждена марктировочная бирка или на ней невозможно идентифицировать информацию о стропе. Это прописано и в п. 7.3.8. РД 10-231-98 (РД 10-33-93 с изм. 1 1998) «Стропы грузовые общего назначения. Требования к устройству и безопасной эксплуатации» и в п. 13.1. Приказа Министерства труда и социальной защиты РФ от 28 октября 2020 г. N 753н об утверждении правил по охране труда при погрузо-разгрузочных работах и размещении грузов.

Для удобства заказчиков при приёмке изделий и их дальнейшей эксплуатации на каждой бирке указываем следующую информацию:

• наименование предприятия-изготовителя;
• тип стропа в соответствии с классификацией ГОСТ Р 58753-2019;
• номер стропа по системе нумерации предприятия-изготовителя;
• грузоподъёмность стропа;
• длина изделия;
• дата изготовления (месяц, год).

Заплётка или опрессовка — ОТЛИЧИЯ

Часто нас клиенты спрашивают: “Какой способ изготовления лучше и надёжнее: Заплётка или Опрессовка?”. Остановимся на этом вопросе подробнее.

Предлагаем разобраться в плюсах и минусах обоих способов изготовления: удобство, стоимость, надёжность.

Правильно заплетённый участок формирует конус, что обеспечивает плавный переход от заплетённого участка к рабочему диаметру каната.

А алюминиевая втулка образует ступенчатый переход от места заделки канатов к рабочему диаметру каната. При этом отсутствуют торчащие острые проволоки, которые могут повредить руки. Ступенчатый переход от втулки к канату осложняет выдергивание стропы из-под груза при нарушении правил строповки груза — втулка цепляется за груз.

Скорость изготовления строп методом опрессовки выше, чем изготовление методом заплётки.

Стоимость строп, изготовленных методом опрессовки, меньше, чем стоимость строп, изготовленных методом заплётки, потому что:

• расход стального каната, который берётся на изготовление стропы, меньше;
• работа по изготовлению стропы, изготовленной методом опрессовки, стоит дешевле, чем работа по изготовлению стропы, изготовленной методом ручной заплётки.

Поэтому однозначного ответа на задаваемый заказчиками вопрос нет. Оба способа изготовления при соблюдении технологии производства являются надёжными.

Резюмируем так:

• Если вы работаете в экстремальных условиях, нарушаете правила эксплуатации и строповки поднимаемых грузов, превышаете предельные рабочие нагрузки — используйте стальные стропы, изготовленные методом заплётки.
• Если у вас на строительном объекте или производстве все правила тщательно соблюдаются — используйте стальные стропы, изготовленные методом опрессовки.

В том случае, если у Вас остались или появились вопросы — будем рады ответить на них по телефону:

Звоните: +7 (343) 200-99-79

Или можете задать вопрос через электронную почту: zakaz@strop-arsenal.ru

Выбрать и заказать канатные стропы в компании "Строп-Арсенал" вы можете в разделе каталога грузоподъёмных строп “СТРОПЫ КАНАТНЫЕ”.