Производственная компания ООО «Строп-Арсенал» изготавливает и поставляет текстильные буксировочные тросы с разрывной нагрузкой до 100 тонн.
Изготовление ленточных буксировочных тросов производится на основании собственно разработанного ТУ 28.22.18-001-20373341-2021.
Буксировочные тросы из текстильной ленты производителя «Строп-Арсенал» прошли проверку и испытания в сторонней аккредитованной лаборатории на безопасность и качество по схеме декларирования 1Д. В результате компания получила «Декларацию соответствия изделий требованиям ТР ТС 010/2011» и «Сертификат соответствия изделий "Строп-Арсенал" требованиям нормативных документов» на изготовление буксировочных тросов.
Текстильные буксировочные ремни изготавливаются из плоской тканой несущей ленты на основе 100 % полиэстера с 6-ти кратным запасом прочности.
Ленточные буксировочные тросы - ВИДЫ:
- Петля-петля – буксировочный трос из текстильной ленты с петлями на концах;
- Крюк-крюк - буксировочный трос из текстильной ленты с крюками на обоих концах;
- Скоба-скоба - буксировочный трос из текстильной ленты с такелажными скобами (шаклами) на обоих концах.
Текстильные буксировочные тросы - ОСОБЕННОСТИ:
- Могут использоваться для буксировки как легкового, так и грузового транспорта и спецтехники;
- Неустойчивы к динамическим нагрузкам – не предназначен для рывковых работ;
- Наиболее компактный из всех типов буксировочных тросов – удобно хранить и транспортировать;
- Не впитывает влагу, не тонут в воде, высокая устойчивость к воздействию нефтепродуктов, устойчивы к износам;
- Механическое повреждение острыми краями может снизить прочность;
- В отличие от стальных тросов, текстильные не обладают такой кинетической энергией при разрыве, что снижает риск получения травм.
ВНИМАНИЕ!
"Разрывная нагрузка" и "Максимально допустимая масса транспортного средства", указанные в индивидуальных характеристиках изделий носят рекомендательный характер. Нагрузка на разрыв должна превышать массу буксируемого автомобиля в 1,5-2 раза, чтобы компенсировать динамические нагрузки при возможных рывках и движении по неровной дороге (снегу, грязи, песку).
