Текстильный буксировочный трос "Скоба-Скоба"

Компания ООО «Строп-Арсенал» изготавливает и поставляет буксировочные тросы из текстильной ленты "скоба-скоба" с разрывной нагрузкой до 100,0 тонн.

Изготовление текстильных буксировочных тросов «скоба-скоба» производится на основании собственно разработанного ТУ 28.22.18-001-20373341-2021.

Ленточные буксировочные тросы «скоба-скоба» производителя «Строп-Арсенал» прошли проверку и испытания в сторонней аккредитованной лаборатории на безопасность и качество по схеме декларирования 1Д. В результате компания получила «Декларацию соответствия изделий требованиям ТР ТС 010/2011» и «Сертификат соответствия изделий "Строп-Арсенал" требованиям нормативных документов» на изготовление буксировочных тросов.

Текстильный буксировочный ремень «скоба-скоба» – КОНСТРУКЦИЯ:

• Сшитая определенным исполнением плоская конструкция из текстильной ленты из 100 % полиэстера с петлевыми окончаниями с обеих сторон. В каждую петлю вместо крюка ставится такелажная скоба (шакл). По желанию заказчика скобой можем укомплектовать только одну петлю из двух;
• Маркировочная идентификационная бирка — обязательный элемент буксировочного текстильного троса.

На каждый изготовленный буксировочный трос «скоба-скоба» выдается паспорт. Паспорт и маркировочная бирка являются взаимодополняющими друг друга элементами, так как паспорт содержит требования к эксплуатации буксировочного троса, а бирка содержит справочные данные о нём.

Текстильная ленточная буксировочная стропа «скоба-скоба» – ПРИМЕНЕНИЕ:

• Буксировка легковых, грузовых автомобилей и спецтехники, оборудованных специальными буксировочными проушинами, петлями, крюками, за которые можно зацепить скобой. Такелажная скоба в отличие от крюка является съемной, поэтому данная буксировочная стропа является более универсальной в отличие от стропы с крюками на концах.

Чаще всего изготавливаются и применяются буксировочные ленточные ремни из двух слоев ленты. Они наиболее просты и универсальны. Они применяются обычно для буксировки легковой и нетяжелой техники.

Также компания "Строп-Арсенал" изготавливает усиленные модели из 3-х и 4-х слоев ленты. Они используются при высоких нагрузках (буксировка тяжелой спецтехники) и при высокой интенсивности (когда в большей степени происходит износ в петлях).

На грузовой тяжелой технике, особенно импортного производства, когда на буксировочной проушине посадочное место под крюк буксировочного троса очень небольшого размера, можно использовать дополнительные Приспособления для буксировки транспортных средств.

ВАЖНО!!!

При подборе буксировочного троса с необходимой разрывной нагрузкой необходимо учитывать не только массу транспортного средства, но и состояние дорожного полотна, наличия грязи, снега и т.п. Все эти дополнительные факторы затрудняют буксировку и увеличивают нагрузку на трос. Чтобы трос не разорвался в самый неподходящий момент рекомендуем подбирать трос по разрывной нагрузке вдвое превышающую заявленную массу транспортного средства.

Буксировочные текстильные тросы с такелажными скобами на концах – ВИДЫ:

Разрывная нагрузка буксировочного троса напрямую зависит от характеристик применяемой полиэстеровой ленты.

В таблице приведены разрывные нагрузки буксировочных ленточных тросов "скоба-скоба" в зависимости от ширины и разрывной нагрузки применяемой текстильной ленты.

×