Цепи противоскольжения «Сота» / N-series

Цепи противоскольжения типа «Сота» N-серии (Стандарт) монтируют на колёса для продолжительного движения по бездорожью или на затяжных подъёмах или спусках на любых дорогах, в том числе с поперечным уклоном.

Конструктивные особенности
цепей противоскольжения «Сота» N-series (Стандарт)

В стандартной серии используем цепи с диаметром прутка звена 8 мм и 6 мм по следующей технологии:

• на протектор задействуем цепь 8 мм, которая образует рисунок на протекторе в виде «Соты»
• на боковину - 6 мм для натяжения конструкции вдоль профиля колеса.

N-Серия оснащена дополнительной цепью натяжения для надёжности крепления на колесе.

«Сота» N-серии применяется:

• на грузовом транспорте;
• на спецтехнике.

Особенности:

• хорошее тяговое усилие;
• плавность хода авто;
• хорошая поперечная устойчивость при движении по грязи, снегу и льду на дорогах с уклоном.

Движение автомобиля на цепях «Сота» N - серии на прямой дороге характеризуется плавностью хода, поэтому их используют для продолжительной езды по заснеженным и обледенелым дорогам, грязевому бездорожью, колее.

Подобный тип цепей способен справиться с боковыми заносами и смещениями.

При использовании цепей противоскольжения
типа «Сота» N – серии рекомендуем:

• Соблюдать скорость движения транспорта с надетыми цепями – не более 40-50 км/ч.
• Комплект цепей должен строго соответствовать типоразмерам колеса транспортного средства.
• Не использовать цепи без надобности при движении по нормальному дорожному покрытию.

Обязательно проверять натяжение цепей после непродолжительной поездки (цепь равномерно распределится и ее, возможно, нужно будет подтянуть)

Для заказа цепей противоскольжения типа "Сота" N-series

В случае оформления заявки через сайт:

Размеры колеса:

D – Наружный диаметр шины, мм;  d – Посадочный диаметр шины внутренний диаметр), мм; H – Высота профиля шины, мм; B – Ширина протектора шины, мм