Канатный буксировочный трос "Петля-Крюк"

Компания ООО «Строп-Арсенал» изготавливает и поставляет буксировочные тросы из металлического каната «петля-крюк» с разрывной нагрузкой до 120,0 тонн.

Изготовление металлических буксировочных тросов «петля-крюк» производится на основании собственно разработанного ТУ 28.22.18-001-20373341-2021.

Буксировочные тросы из стального каната «петля-крюк» производителя «Строп-Арсенал» прошли проверку и испытания в сторонней аккредитованной лаборатории на безопасность и качество по схеме декларирования 1Д.

В результате компания получила «Декларацию соответствия изделий требованиям ТР ТС 010/2011» и «Сертификат соответствия изделий "Строп-Арсенал" требованиям нормативных документов» на изготовление буксировочных тросов.

Канатный буксировочный трос «петля-крюк» – КОНСТРУКЦИЯ:

• Отрезок стального каната, с одной стороны которого сформирована свободная петля, а с другой стороны — петля с чалочным крюком (тип 320А или тип SALK T8) через металлический коуш;
• По требованию заказчика вместо чалочного крюка петлю можно укомплектовать такелажной скобой (шаклом);
• Заделка концов канатного троса может быть выполнена посредством ручной заплётки либо методом опрессовки алюминиевой втулкой;
• Маркировочная металлическая бирка — обязательный элемент металлического буксировочного троса, которая либо вплетается в одну из прядей каната возле одной из петель, либо крепится на проволоку у алюминиевой втулки в зависимости от способа изготовления троса.

Стальной буксировочный трос «петля-крюк» – ПРИМЕНЕНИЕ:

• Буксировка грузовых автомобилей и спецтехники, когда на одном из транспортных средств (буксируемом или буксирующем) нет возможности зацепить крюком за буксировочную проушину.

Металлические буксировочные тросы «петля-крюк» более долговечны по сравнению с тросами «петля-петля», но менее долговечны, чем тросы «крюк-крюк», т.к. только в одной петле устанавливается металлический коуш, который принимает на себя нагрузку и предотвращает механические повреждения и истирание прядей стального каната.

На каждый изготовленный буксировочный трос «петля-крюк» выдается паспорт. Паспорт и маркировочная бирка являются взаимодополняющими друг друга элементами, так как паспорт содержит требования к эксплуатации буксировочного троса, а бирка — справочные данные о нём.

При подборе буксировочного троса с необходимой разрывной нагрузкой необходимо учитывать не только массу транспортного средства, но и состояние дорожного полотна, грязь, снег и т.п. Все эти дополнительные факторы затрудняют буксировку и увеличивают нагрузку на трос.

Чтобы трос не разорвался в самый неподходящий момент, рекомендуем подбирать трос, выдерживающий нагрузку вдвое превышающую заявленную массу транспортного средства.

Разрывная нагрузка буксировочного троса напрямую зависит от характеристик применяемого каната.

В указанной ниже таблице приведены разрывные нагрузки буксировочных тросов «петля-крюк» в зависимости от применяемого диаметра каната.

* применяется канат по ГОСТ 7669-80 с металлическим сердечником

×